انواع ترانسفورماتور از اين نظر به شرح زير تقسيم بندي ميشوند:
- ترانسفورماتورهاي قدرت براي انتقال – توزيع انرژي الكتريكي.
- ترانسفورماتورهاي قدرت كه براي مقاصد خاصي مثل كوره ها, يكسو كنندهها و واحدهاي جوشكاري بكار ميرود.
- ترانسفورماتورهايي كه براي تنظيم ولتاژ در شبكه بكار ميروند.
- ترانسفورماتورهاي وسايل اندازه گيري.
- اتو ترانسفورماتورها جهت تبديل ولتاژ با نسبت كم و راه اندازي موتورهاي القائي.
انواع ترانسفورماتور از لحاظ هسته و سيم پيچها:
به طور كلي از دو طرح هسته اي (Core Type) و زرهي (Shell Type) در ساختمان هسته ترانسفورماتورها استفاده ميشود. در مقايسه اين دو طرح ميتوان به توزيع يكنواخت ولتاژ ضربه اي, پائين بودن صدا, ساتحكام مجموعه هسته و سيم پيچي در نوع زرهي و به امكان تغيير ابعاد و شكل سادهتر ايزولاسيون و دسترسي به سيم پيچها جهت بازديد يا تعميرات در نوع هسته اي اشاره نمود.
انواع ترانسفورماتور از لحاظ كوپلاژ سيم پيچ ها:
معمولاً ترانسفورماتورها از نظر كوپلاژ سيم پيچها به دو دسته تقسيم ميشوند:
- ترانسفورماتورهاي با سيم پيچ جداگانه( transformer (Scrap winding
- اتو ترانسفورماتور (Auto transformer)
اين انتخاب بر مبناي ملاحظات فني و اقتصادي انجام ميگيرد. در اتو ترانسفورماتورها با توجه به اينكه بخشي از سيم پيچ اوليه و ثانويه مشترك ميباشند لذا براي يك ظرفيت مشخص, به مس كمتري نسبت به حالت سيم پيچ جدا نياز ميباشد و در نتيجه هزينه تمام شده كه با ظرفيت رابطه دارد در اتو ترانسفورماتورها نسبت به ترانسفورماتورهاي با سيم پيچي جدا كاهش مييابد.
به هر حال اين دو طرح نسبت به هم داراي مزايا و معايبي هستند كه طراح ميبايستي با توجه به آنها يكي از دو طرح را انتخاب نمايد. اگر بخواهيم مقايسه اي بين دو طرح اتو ترانسفورماتور و سيم پيچي جدا داشته باشيم عبارت خواهد بود:
- در نسبت تبديلهاي كمتر از 1 طرح اتوترانس اقتصاديتر است.
- در نسبت تبديلهاي بزرگتر از 1 طرح سيم پيچي جدا كاربرد دارد.
- در سيم پيچي جدا الزاماً سه سيم پيچ نبوده و تپ چنجر ميتواند در نوترال قرار گيرد.
- در سيم پيچي جدا از نظر اتصال كوتاه وضعيت بهتري داريم.
- در طرح اتو ترانس نياز به تپ چنجر با ولتاژ بالا داريم.
- در طرح اتوترانس سطح اتصال كوتاه بعلت راكتانس كم و كوپلاژ الكتريكي بالا ميباشد.
- در طرح اتو ترانس الزاماً تپ چنجر بايد بر روي ولتاژ متوسط قرار گيرد.
- در طرح قدرتهاي بالا با استفاده از اتو ترانس ميتوان طرح تكفازي داشته باشيم كه از نظر حجم و هزينه از ترانس سيم پيچي جدا تكفاز كمتر است.
- در طرح سيم پيچي جدا و سه فاز مشكل حجم زياد و مشكلات مربوط به حمل و نقل داريم.